装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

加装3台玉柴船机为该船展示 发动机系统性适用，但其中2台YC6TD打火机作主发动机系统性。YC6TD排量19、6L，功效比率扩大440-600kW，施用电控系统性一人泵系统性，能将喷油时间间隔和喷油情况操作得非常正确，油耗更低。最后YC6TD使用增压中冷进气方案，在新增进气量的与此同时还较低了进气温湿度，助燃剂焚烧非常有效，发动机系统性非常势头。

已经，在中国板桥汽渡船所用到的起心理关键被内部产品品牌形象所垄断竞争。近几年前，玉柴顺应时代用户必须要 ，研发的集装箱船能量提供服务器主机货品单凭高安全有保障性和全位置的提供服务有保障，达到在中内部用户的毫无疑问和被认可，变成带替美国进口产品品牌形象的冷门的选择。

“板新肆号” 载权重量排水量达700多吨，舰长60米，宽15、4米，是当下长江上载权重量量最大部分的汽渡船，大部分为小汽车横渡长江可以提供运送的服务。在安装玉柴YC6TD船用动能的“板新肆号”的使用过程中，当地政府做后勤人员管理对玉柴打着机的出色性能指标及较好表达赞绵绵不绝口，可以说明与欧洲加盟品牌比起来丝毫没有美中不足。

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