PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别是是国外英文Pressure负荷 Time时刻的缩略词，故PT燃料体统又可称作负荷一刻刻体统，它是跟据燃料泵的输出电压负荷P和PT喷油器的压力容器检验时刻T的完美配合来把控嵌套循环提供的油量的。

  PT柴油机软件系统由PT柴油机泵(简称英文PT泵)，柴油机缸，浮子油缸，柴油机柴油机滤清器，喷油器，柴油机都分配好歧管及回油歧管等构成的。柴油机缸的定位较高，为在康明斯柴油机发高压电机组机欠费时，柴油机不因随意流到喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的定位处还拥有浮子油缸。浮子油缸还有利于油面始终做到做到良好的稳定性，才能使PT泵的进汽压力始终做到一些。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管泵:从柴油车箱中国上将油放出并供压完成汽油泵过滤芯前往可控硅调压器。②可控硅调压器:的调节从蜗轮式输油管线泵涌出来的汽重油力，并设定重油机的发动机转速。③节流阀:在各个操作下，自然或清理设定供应量喷油器的气油压为（量）。④断油阀:断掉气油市场机制，使柴油车机怠速熄火

  产生可以知道:PT燃料泵在燃料操作系统中起供、调压和调速器等用途。即在酌情心理气压下将燃料供入喷油器；在静音车机速比或负荷率遭受波动时立刻自动调试油泵心理气压，以变动油泵量达到负荷波动的要有；自动调试并稳固静音车机速比。   然油由PT泵顺利完成然油配资歧管送交各喷油器，PT泵为底压泵(送液工作压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分別装在各缸的气式盖住，对PT混凝土输送泵来的然油使用计量校准，并加高压电使其成雾状喷入烧燃室内外，重复的静音发动机经回输油管流向静音发动机箱。喷油器的然油喷射出由配气气缸轴上的个喷油气缸顺利完成推杆、连杆等驱动安装程序。PT泵和喷油器密不可分紧密配合使用然液工作压力和喷续航里程规模的调接。PT泵由曲轴正时伞齿轮传动顺利完成配气气缸轴正时伞齿轮传动驱动安装程序，泵囊括了调压器器设定，其根本型装用两极调压器器(PTG调压器器)，只设定静音发动机带发变频电动机的怠速和很高带速。依照静音发动机带发变频电动机应用的各种，还可在装用PTG调压器器的PT泵上加个装MVS(意为：机械化可变性带速)调压器器，事实上上也是种过程调压器器。

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